扶绥| 茌平| 依安| 登封| 牡丹江| 黄埔| 武穴| 休宁| 右玉| 资源| 兖州| 宣化区| 紫云| 蠡县| 临潭| 东方| 丹阳| 潮州| 西吉| 洛隆| 花莲| 武强| 神农架林区| 夏河| 金沙| 西峰| 巴塘| 宽甸| 清原| 永丰| 德格| 桦南| 景宁| 九江县| 嵩明| 武安| 武宁| 新河| 西峰| 全州| 贵溪| 新绛| 华山| 正安| 瑞昌| 恩施| 桑植| 茶陵| 宜城| 禄劝| 弋阳| 九龙| 瑞丽| 上犹| 新密| 珠穆朗玛峰| 桃园| 阳西| 阳原| 鱼台| 樟树| 突泉| 马鞍山| 子长| 崇明| 峨边| 叶县| 普洱| 开江| 武汉| 衡东| 让胡路| 邯郸| 乌达| 格尔木| 文安| 湘潭县| 江孜| 龙泉| 蒲江| 绥阳| 牙克石| 固原| 阿克陶| 河间| 保德| 永德| 乾安| 宁武| 赣州| 卓资| 中宁| 台州| 嘉兴| 宣化县| 同德| 灵台| 咸阳| 洞口| 凌海| 绥中| 淄博| 嘉义县| 武都| 新宁| 西固| 阿勒泰| 临海| 米泉| 墨玉| 灵山| 呼玛| 昌都| 樟树| 八公山| 北票| 桃源| 江津| 毕节| 滦县| 新县| 怀集| 陇县| 天安门| 耿马| 黎平| 盐亭| 洞头| 获嘉| 临淄| 鹿泉| 徽州| 灌云| 慈溪| 张家港| 阳东| 青州| 克山| 东沙岛| 本溪满族自治县| 龙陵| 兴海| 河曲| 曲周| 澄江| 黄岛| 神池| 大理| 马龙| 镇江| 奉节| 黄骅| 嘉荫| 鹤岗| 盖州| 楚雄| 郁南| 焉耆| 民权| 加格达奇| 岷县| 靖远| 阿拉善右旗| 和静| 保康| 澎湖| 安多| 黎平| 乌恰| 贵州| 嵊泗| 延安| 高密| 黄骅| 平南| 通道| 宕昌| 楚州| 安县| 盐池| 大余| 岱山| 凤山| 鲅鱼圈| 银川| 民权| 大港| 乳源| 封开| 三江| 额敏| 林芝镇| 大渡口| 南宫| 宜良| 防城区| 清河| 盈江| 达县| 抚远| 古丈| 鹤岗| 乐东| 聂拉木| 台儿庄| 如东| 平塘| 玛沁| 浦北| 澳门| 乌当| 临澧| 敖汉旗| 龙游| 正定| 闽侯| 西华| 桂阳| 台江| 察哈尔右翼前旗| 镇远| 吉隆| 龙井| 山亭| 南郑| 平泉| 梁山| 麟游| 盖州| 巴东| 什邡| 临沭| 横峰| 资兴| 洋山港| 宁国| 扶风| 屏东| 延安| 孟连| 乌兰浩特| 黔江| 诸城| 鹤峰| 惠州| 黄陂| 科尔沁左翼中旗| 宕昌| 澄江| 荔波| 临汾| 临夏县| 鸡泽| 蒙山| 甘棠镇| 抚松| 梓潼| 繁峙| 金坛| 科尔沁右翼中旗| 双桥| 封丘| 大兴|

全国网信系统学习贯彻党的十九大精神宣讲报告会走进东方网

2019-07-23 06:55 来源:爱丽婚嫁网

  全国网信系统学习贯彻党的十九大精神宣讲报告会走进东方网

  如果北京“限竞房”实施摇号,将会采取哪种方式呢?业内预测将会向刚需、无房户倾斜。本次拍卖的地块中,开发区两宗地块均要求地块用于建设工业企业员工租赁用房,且项目建成后竞得者必须整体确权并自持,不得分割销售。

黑色金属冶炼和压延加工业由降转升,上涨%。限价、摇号下的需求饥渴犹如击鼓传花,武汉、成都、西安、杭州、无锡近期均上演了客户蜂涌排队摇号买房。

  他希望将空客在中国的业务以及与中国航空业的全方位合作推向新的高度。如今,这其中的一部分经过修整后,正逐步返回北京市场。

  但这类服务目前还有技术和文化方面的诸多挑战,比如航空管制问题、与未来城市的兼容性,以及乘客对无人驾驶飞行器的接受程度。从2018年1月1日开始,铁路运输企业可以国家规定的基准运价为基础,在上浮不超过15%、下浮不限的范围内,根据市场供求状况自主确定具体运价水平。

查外牌车这么紧,有一次就被乘客举报说我车牌显示与实际不符,滴滴直接给我封了号。

  海格快速响应,精工细作,交付后的海格公交车在克州上线运营以来,性能稳定、品质可靠、乘坐舒适、操作轻便,受到了机务管理人员、驾驶员和市民的喜爱。

  张大伟表示,摇号购房的背后,是“限价”政策导致一、二手房价格倒挂的现象。在万钢看来,中国成为新能源汽车创新的重要力量,中国新能源汽车开放和创新将在新一轮的国家新时代的开放中起到率先和引领作用。

  她手中的表格里,共有133个规格品,分布在11个采价点,家乐福是其中之一。

  住建部在去年4月发文要求去化周期在12至6个月的城市,要增加供地;6个月以下的,不仅要显著增加供地,还要加快供地节奏。在这样的背景之下,政府也加码调控整饬楼市乱象。

  从农业部监测的猪肉、28种重点鲜菜、鲜果价格高频数据表现来看,截至2月26日,今年2月份猪肉均价较上月环比下跌%;受寒冷天气、2月份春节因素等影响,农业部监测鲜菜均价环比较上月上涨%。

  在主要工业行业中,涨幅回落的有煤炭开采和洗选业、石油加工业、石油和天然气开采业,分别上涨%、%和%;涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业、有色金属冶炼和压延加工业、非金属矿物制品业,分别上涨%、%和%。

  在这样的背景之下,政府也加码调控整饬楼市乱象。招股书显示,汇付天下的业务主要分为支付服务和金融科技服务两大类,支付业务主要包括POS、互联网支付、移动支付、跨境支付等方面,而金融科技服务是指向互联网金融提供商及商业银行提供金融科技服务,主要包括SaaS(如提供账户管理服务)以及数据驱动的增值服务。

  

  全国网信系统学习贯彻党的十九大精神宣讲报告会走进东方网

 
责编:
高铁调价后价格有涨有降 你想坐哪趟 ?
[2019-07-23  来源:人民日报  责编:原 茵 ]
导读:东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。4月,中国高铁迎来第一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再“一刀切”。

  

  东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  调价有利于通过价格杠杆调节客流,提高长途高铁的座位使用率,加快铁路总公司融入市场的步伐;同时,可以改善铁路行业的收入预期与经营环境,提高铁路行业对社会资本的吸引力。

  4月,中国高铁迎来第一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再“一刀切”。

  旅客小张算了笔账,清明节小长假从深圳回潮汕老家,无论坐哪趟高铁都是89.5元,但是“五一”小长假再坐高铁回家,最高票价与最低票价间能差出34元,相当于一顿高铁盒饭钱。“我觉得有点像坐飞机,不同航班价格不一样。选择更多了。”

  这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后,第二次调整车票价格。那么,这次调价对百姓出行有何影响?咱们也来算算账。

  调价后价格有涨有降

  早在年初,“东南沿海高铁将涨价”的消息就不胫而走。2月中旬,中国铁路总公司发布公告,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,将对东南沿海高铁开行的时速200公里至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,调整公布票价提前30天对外公告。

  “此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。”中国铁路总公司相关部门负责人说。

  工作人员介绍说,始自杭州、经宁波至深圳的东南沿海高铁,全长1600多公里。2016年,东南沿海高铁日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。不过,旅客运得这么多,账本净利润却没有。

  亏损的原因是多方面的,其中一条就是定价偏低,且明显低于同区段公路票价。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。换言之,高铁运行时间不足公路的一半,可是票价却低得多。

  那么调价就是涨价吗?其实并不是。工作人员介绍说,以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。

  调价有利于调节客流

  为什么这么调价呢?中国铁路总公司相关部门负责人表示,此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  依旧以深圳北至潮汕的高铁为例,涨幅最高的D3108次,是早上8点11分开车,10点29分到潮汕,终点站是上海,黄金班次,目前上座率最高。降价最多的D7406次,是早上7点11分开车的早班车,9点23分到达终点站潮汕,也是为两地通达专门开通的短途直达车,但上座率较低。

  调价后,价格成为调节客流的杠杆,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,选择短途直达车,出行成本反而更低了。而对于出行时间更在意的旅客,就得多掏点钱了。这样的调节,也有利于高铁将短途客流从长途客车中剥离,提高长途高铁的座位使用率,最终增加运输收入。

  实际上,这样的价格调节与航空类似。此前铁路票价全部“一刀切”,无论黄金周、周末还是平时,无论早晚,只要是同样的旅程、同样的席别,只有普速、D字头和G字头三种价格。这次对部分高铁票价进行优化调整后,同一天的同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格,旅客不妨像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。

  调价有利于加快铁路融入市场

  一提到价格,肯定有人会问:中国高铁票价到底贵不贵?

  其实,目前中国高铁的基准价不高。以每百公里票价占人均月工资的比例比照,法国是0.81%,日本是1.14%,德国是1.29%,意大利是1.33%,中国的0.80%与法国差不多。

  这次高铁调价,市场反应似乎波澜不惊,分析原因,一是旅客切实享受到了高铁的诸般好处:方便舒适快捷,价格一般比机票便宜;二是调价释放出了一种信号:中国高铁正在探索更加贴近市场的路线。

  要想贴近市场,还得引入竞争。只有有竞争,才能有行业进步。那么,铁路运输企业拥有运价自主权则为引入竞争者提供了有利条件。

  专家认为,运价灵活,一方面可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐;另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而活水养鱼。

  早在2016年年初,国家发改委推出了包括济青高铁在内的首批8条社会资本投资铁路的示范项目。很快,复星集团牵头的民资财团决定控股杭绍台高铁,华夏幸福将投资廊涿固保城际铁路,横店集团将投资杭温高铁……无论是自主定价、地块综合开发价值、资产证券化前景,还是2015年京沪、沪宁、宁杭、广深、沪杭、京津城际高铁就已实现盈利的利好,都让原本被认为“重资产、难盈利、垄断堡垒”的高铁,成了民间资本青睐的香饽饽。

  在复星集团董事长郭广昌看来,让民资控股高铁PPP项目,政府既不是为了圈钱,也不是让渡话语权,而是看重民营资本的能力与效率。“通过PPP项目引入民间投资,既能让铁路的组织方式、开发模式更多元,也能探索如何用商业化的手段来做公用事业,借用民营企业的整合能力,让资源配置更有效率。”(记者 陆娅楠)

驿城区 干河彝族乡 吕城镇 台岭乡 章村街道
东富乡 金石寨 三里桥路 下洼官庄 阿扎特巴格乡